Stacja do płukania układów klimatyzacji Elpro W-106.1

Procedura czyszczenia:
1. Wybierz odpowiednią złączkę i podłącz rurkę wylotową środka czyszczącego do wlotu środka czyszczącego. Następnie połącz rurkę wlotową środka czyszczącego z wylotem środka czyszczącego.
(1) Podłącz szybko złączkę powietrza do wlotu powietrza;
(2) Otwórz zawór wlotowy i wylotowy. Jeśli wskazanie manometru wzrośnie (oznacza to, że miedziana rurka w klimatyzatorze jest zatkana), usuń zatory i zamknij zawór wlotowy powietrza (3). Jeśli nie ma żadnych przeszkód, możesz kontynuować procedurę czyszczenia.
(3) Zamknij zawór wlotowy, a następnie otwórz zawór wylotowy. Jeśli manometr podniesie się o około 3 kg/cm² i nie opadnie po około 10 sekundach, oznacza to, że nie ma wycieku na złączu lub że układ nie przecieka. Można wtedy natychmiast rozpocząć czyszczenie. W przypadku wycieku należy go sprawdzić i usunąć.
2. Wlać odpowiednią objętość płynu czyszczącego do przezroczystego zbiornika przez górną pokrywę;
3. Otworzyć zawór wlotowy środka czyszczącego (4);
4. Nacisnąć przycisk „FLUSH”, aby rozpocząć procedurę czyszczenia.
(Jeśli płyn czyszczący nie może cofnąć się do zbiornika z rurki wlotowej i spowodować podniesienie się ciśnienia na manometrze (oznacza to, że miedziana rurka w klimatyzatorze jest zatkana, co uniemożliwia czyszczenie urządzenia), należy usunąć zatory; Jeśli ciśnienie w parowniku jest zbyt wysokie, zawór rozprężny zamknie się samoczynnie. Należy uwolnić ciśnienie, czyli odkręcić zawór wlotowy powietrza (3) i otworzyć zawór spustowy (5).
(1) Podczas czyszczenia płyn czyszczący powinien cofnąć się do zbiornika. Należy utrzymywać minimalną ilość płynu czyszczącego, aby zapobiec pracy pompy na biegu jałowym. Jeśli płyn czyszczący nie może cofnąć się (oznacza to, że ilość rozpuszczalnika czyszczącego jest niewystarczająca), należy dodać więcej płynu czyszczącego.
(2) Podczas czyszczenia można użyć funkcji „Pulse”, naciskając okresowo przycisk spłukiwania pluszowego. * Nie należy używać zbyt dużej ilości piany. W ten sposób brudny olej i wióry zostaną szybko rozpuszczone, wzmacniając efekt czyszczenia. Domyślne ustawienie PULSa to „1/0/0,1 s: 1/0/0,1 s”. Oznacza to, że puls dostarcza pęcherzyki powietrza przez 1 sekundę i zatrzymuje się na 1 sekundę. W tym cyklu ciśnienie w rurze płuczącej ulega zmianie, co zapewnia lepszy efekt czyszczenia. Po czyszczeniu należy wyłączyć przycisk plusa. Jest to korzystne dla recyklingu i efektywnego działania silnika w następnym cyklu.
(4) Należy zatrzymać płukanie na kilka minut podczas czyszczenia, ponieważ brudny olej może rozpuścić się w wodzie, co zwiększa skuteczność czyszczenia.
5 Po zakończeniu czyszczenia należy wyłączyć przycisk „FLUSH”.
Zbierz płyn czyszczący do zbiornika magazynowego:
1. Jeśli ilość dodanego rozpuszczalnika czyszczącego przekracza objętość zbiornika magazynowego o pojemności 2 l lub 4 l, należy otworzyć zawór (6), a następnie zawór (3), aby spuścić część płynu czyszczącego do innych pojemników z wylotu filtra środka czyszczącego. Pozwoli to uniknąć wycieku płynu czyszczącego ze zbiornika magazynowego, gdy płyn czyszczący będzie wracał do zbiornika magazynowego.
2. Otwórz zawór powietrza. zawór wlotowy (3) i za pomocą ssącego powietrza odessać płyn czyszczący do zbiornika. (Kilkakrotnie włącz i wyłącz zawór, co zwiększy skuteczność płukania). Co najważniejsze, upewnij się, że cały płyn czyszczący został zebrany. Jeśli miedziana rura nie zostanie osuszona lub użyty zostanie nieodpowiedni płyn medyczny, może to spowodować pogorszenie jakości oleju podczas instalacji sprężarki. Aby zapobiec temu problemowi, zdecydowanie zalecamy użycie naszego płynu czyszczącego. Płyn czyszczący jest lotny i może usuwać olej i brud, a miedzianą rurę można osuszyć, co jest przydatne przy napełnianiu czynnikiem chłodniczym.
Spuszczanie zabrudzonego płynu czyszczącego do zbiornika magazynowego:
1. Otwórz zawór spustowy brudnego środka (5) i zbierz zabrudzony płyn czyszczący do pojemnika. 2. Otwórz zawór wlotowy (3). Zamknij zawór po całkowitym spuszczeniu zabrudzonego płynu czyszczącego.